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深陷逆境 波音公司宣告大幅裁人,复(fu)工(gong),评级,停止临盆
据路透(tou)社(she)报道，面临连续的(de)复(fu)工(gong)和现金流(liu)短缺，美国波音公司决意大裁人。
波音公司日前(qian)宣告，计划在全球范围内增添17000个事情(qing)岗亭，裁人规模达到现在雇员的(de)10%。波音公司称，公司机器师的(de)复(fu)工(gong)加剧了公司逆境，公司营业将面临更大的(de)损失。
波音还宣告，新型宽体客机777X的(de)推出时候将再次被推迟——从2025年推早(zao)退2026年。此前(qian)，这(zhe)款飞机原定于2020年初推出。在完成积存订单后，波音还将于2027年停止临盆767型货机。
报道称，最新办法凸显波音比年来(lai)遭遇多重袭击(ji)，深陷逆境。本年9月(yue)13日，波音公司约33000名员工(gong)团体复(fu)工(gong)，要求提高工(gong)资待遇。劳资双方在工(gong)资增进和退休福利等(deng)条目上存在严重分歧，谈判(pan)破裂。复(fu)工(gong)致使工(gong)场停工(gong)，经营不(bu)善加剧，资金严重短缺。标普全球分析师预计，复(fu)工(gong)将使波音每个月(yue)损失凌驾(jia)10亿美圆。波音公司在宣告裁人当(dang)天透(tou)露表现，预计本年第三(san)季度营收为178亿美圆，吃亏50亿美圆，运营现金流(liu)将损失13亿美圆。
在波音公司经营遭遇逆境之际，国际名誉评级机构纷纭考虑调(diao)整对该公司的(de)评级。尺(chi)度普尔透(tou)露表现，由于连续复(fu)工(gong)影响波音临盆，该机构正考虑将波音的(de)评级下调(diao)至渣滓级。上个月(yue)，穆迪已透(tou)露表现考虑采取(qu)雷同办法。惠誉则夸大波音经营风(feng)险添加，但(dan)尚(shang)未宣告评价(jia)效果。
业内人士分析称，若(ruo)是三(san)大国际名誉评级机构中有两家将波音评级下调(diao)至渣滓级，那么，其(qi)未偿还长期债权中的(de)大部(bu)分将不(bu)再符合投资级指数的(de)评级。这(zhe)将使波音成为美国有史以来(lai)最大的(de)被褫夺投资级评级并到场渣滓债指数的(de)企业借款人。
日前(qian)，路透(tou)社(she)梳理(li)出一年以来(lai)波音深陷危急(ji)的(de)五大逆境：一是质量安全问题致使飞机交付延缓(huan)；二是公司现金流(liu)告急(ji)，本年上半(ban)年公司烧钱83亿美圆，年内自由现金流(liu)或(huo)将转为负值(zhi)；三(san)是债台高筑，现在波音负债约600亿美圆，明年应偿债权凌驾(jia)40亿美圆；四是其(qi)西北部(bu)的(de)工(gong)场员工(gong)连续复(fu)工(gong)，连续谈判(pan)未果；五是公司股价(jia)连续下挫，本年以来(lai)波音股票累(lei)计狂跌超四成，致使波音市值(zhi)减(jian)少了600亿美圆。
与(yu)此同时，美国交通部(bu)总(zong)监察长发布报告，直指美国联邦航空局对波音的(de)监管失算(suan)，使其(qi)临盆缺点和不(bu)合规环境频频发生，对其(qi)现在逆境有弗成推卸的(de)责(ze)任。
该报告说话严肃地(di)指出，波音公司和联邦航空经管局未能确保(bao)供给商进行必要的(de)检查，致使不(bu)合格的(de)零(ling)部(bu)件被安装进波音飞机。美国联邦航空局现在在革新对波音的(de)监管方面做得仍不(bu)敷，没有有效的(de)系(xi)统来(lai)监督波音的(de)临盆环节，未能确保(bao)该公司解决其(qi)供给商问题，未能正确评价(jia)波音安全经管系(xi)统的(de)有效性，没有解决该公司临盆中存在的(de)风(feng)险。
（责(ze)任编辑：刘(liu)朋）