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美(mei)媒：美(mei)国人更加担心(xin)拖欠信(xin)用卡债务,消(xiao)费者,网站(zhan),报告
参考消(xiao)息(xi)网10月(yue)19日报导据(ju)美(mei)国有线电视(shi)新闻网网站(zhan)10月(yue)15日报导，美(mei)国纽约(yue)联邦贮备银行15日公布的最新调查数(shu)据(ju)显示，美(mei)国人对本身的工作感到相当安心(xin)，他(ta)们估计本身的收入和支出将继承高于新冠疫情前，并且他(ta)们认为通货收缩并没有变得更糟(zao)。但美(mei)国人对不断增进的信(xin)用卡债务感到越来越担心(xin)。
信(xin)用卡债务差(cha)额一(yi)直在增进，美(mei)国消(xiao)费者对本身是不是可以或许按时还款感到紧张：自2020年4月(yue)以来，美(mei)国人从未云云担心(xin)无法支付(fu)最低还款。
纽约(yue)联邦贮备银行2024年9月(yue)的《消(xiao)费者预期调查》报告显示，认为未来三(san)个月(yue)无法支付(fu)最低还款的均(jun)匀(yun)预期大概性一(yi)连第四个月(yue)上升，目前已达到14.2%。除疫情期间外，这是自2017年1月(yue)以来每月(yue)进行的消(xiao)费者预期调查中最高的违约(yue)预期数(shu)据(ju)。
美(mei)国银率网公司(si)资深行业(ye)阐明师特德·罗斯曼(man)透露表现，纽约(yue)联邦贮备银行最新调查显示的矛盾环境与多年来其他(ta)数(shu)据(ju)显示的环境符合：美(mei)国经济运行相当微弱，但人们对此感觉其实不那末好。
罗斯曼(man)15日在接受采(cai)访时透露表现：“通胀仍然是个大成绩。尽管通胀率有所下(xia)降，但我觉得通胀还是美(mei)国经济的主题。通货收缩吞噬了人们比以前赚得更多的钱。所以，即(ji)使你在工作，即(ji)使你的工资上涨(zhang)了，许多人还是感觉不太好。”
美(mei)国消(xiao)费者新闻与商(shang)业(ye)频(pin)道网站(zhan)10月(yue)15日报导，美(mei)国埃德蒙兹汽车专业(ye)网站(zhan)15日发布的报告显示，越来越多背负汽车存款的美(mei)国人该偿还的债务凌驾(jia)了他(ta)们汽车的代价。
这家汽车数(shu)据(ju)和消(xiao)费者研讨(tao)网站(zhan)的报告称，今年第三(san)季度，所谓的“倒挂”汽车存款的均(jun)匀(yun)欠款额攀(pan)升至6458美(mei)元的历史最高水(shui)平。比拟之下(xia)，上一(yi)季度这一(yi)数(shu)字(zi)为6255美(mei)元，客岁同期为5808美(mei)元。
汽车存款倒挂现象本身其实不一(yi)定可骇，但越来越多的消(xiao)费者的存款凌驾(jia)资产代价，这是美(mei)国消(xiao)费者面对压力的另外一(yi)个迹象。
这种压力的迹象涌现在上个月(yue)，当时美(mei)联储报告说(shuo)，到2023岁尾，汽车存款的拖欠率大大高于新冠肺炎疫情前的水(shui)平。在疫情期间，汽车存款拖欠率跌至历史低点。
埃德蒙兹汽车专业(ye)网站(zhan)洞察部分主管杰茜卡·考德威尔在新闻稿中透露表现：“消(xiao)费者的债务比他(ta)们的汽车代价多出1000到2000美(mei)元，这其实不是世界末日，但看(kan)到云云高比例的小我私家在这方面遭到的影响达到1万美(mei)元乃至1.5万美(mei)元，这使人震动。”
该网站(zhan)报告说(shuo)，凌驾(jia)五(wu)分之一(yi)的负资产车主的汽车存款凌驾(jia)车辆代价1万美(mei)元。这个中22%的负资产车主的债务凌驾(jia)车辆代价在1万美(mei)元以上，而7.5%的车主负资产凌驾(jia)1.5万美(mei)元。（编译/胡雪）
美(mei)国人展现本身的各种信(xin)用卡（美(mei)联社）